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ジャスティとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  プログレ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
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136 中古車掲載台数 23
  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙車/純正9型プレミアムナビTV/Bカメラ/軽減ブレ‐キ/USB/スマ-トキ‐/イモビ/I-stop/ナノイ‐AAC/クルコン/サイド&カ-テンSRS/横滑り/ETC/シ-トヒ‐タ‐/両側自動/LEDオ‐トライト/フォグ/革巻H/純正14AW

    本体価格
    136.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール スマートアシスト オートライト 障害物センサー ワンオーナー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    91.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト アルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオナ スマートキー Aストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 コンフォート イルミネーション 純正ナビ ナビアップグレード CD/DVD シートヒーター 両側電動スライドドア LEDライナー 前後コーナーセンサー 全車速追従機能付クルコン

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 コンフォート イルミネーション 純正ナビ ナビアップグレード CD/DVD シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDライナー 全車速追従クルコン 前後コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト コーナーソナー 9インチメモリーナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー Wパワースライドドア Wシートヒーター LED

    本体価格
    132.9万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

関東
48
122.8万円
関西
5
115万円
東海
14
129.3万円
北海道
10
153.7万円
九州
20
106.7万円
東北
16
135.9万円
北陸・甲信越
15
126.7万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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ジャスティとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  プログレ
152.8万円236.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
996 排気量(cc) 2491~2997
69~98 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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