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ジャスティとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  プログレ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 19
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト CD/DVD/AM/FM 片側パワスラ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ  障害物センサー 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW CD・DVD再生 フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    169万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD ナビETCバックカメラレンタカーアップ

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・純正エンジンスターター・ETC・アイドリングストップ・フロントガラスデアイサー・両側パワースライドドア・パーキングセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 地デジTVナビ バックカメラ 左オートスライドドア ヒーターシート ETC 社外アルミ

    本体価格
    59.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様純正ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    146.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ターボ1オナ12

    本体価格
    105.8万円

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    56万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ 電動シート キーレスキー 禁煙 オートライト Fフォグランプ

    本体価格
    60万円

関東
47
118.4万円
関西
7
107.9万円
東海
15
132.7万円
北海道
10
163.9万円
九州
18
112.3万円
東北
15
130.9万円
北陸・甲信越
13
135.8万円
中国
4
102.2万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
9
65万円
関西
2
45.7万円
東海
3
82.6万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ジャスティとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  プログレ
152.8万円236.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
996 排気量(cc) 2491~2997
69~98 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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