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アトレーワゴンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとドミンゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  ドミンゴ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
584 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー キーレス HID

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 禁煙車 ナビTV バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC キーレス 13インチAW

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行79000キロ リアヒーター HID

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 車検10年1月・走行77000km・ターボ・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正HIDヘッドライト 社外アルミホイール タイヤ4本新品 キーレス 純正CD

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限走行79664キ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシートレス仕様 車イス仕様 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 13AW ナビ 地デジ CD Bluetooth iPod バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    143.9万円

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  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    88.8万円

関東
155
61.7万円
関西
91
69.5万円
東海
58
59.2万円
北海道
44
64.9万円
九州
100
73.5万円
東北
39
77.2万円
北陸・甲信越
31
59.2万円
中国
38
74.6万円
四国
28
55.9万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとドミンゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  ドミンゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658~659 排気量(cc) 1189
53~64 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、4名 乗車定員 6名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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