| スバル トラヴィック | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.2万円
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中古車相場 |
80万円～248万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スバル トラヴィック | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 189.5万円～256万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4315×1740×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 1795～2198 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 125～147 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11km/L | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
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