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レックス(軽)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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レックス(軽)とジュリエッタの中古車情報を比較する

スバル  レックス(軽)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
44.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
9 中古車掲載台数 187
  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 V 2WD KH3最終型 スーパーチャージャー 63500km ECVT 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レックス(軽) SX REX/SX/MT車

    本体価格
    85万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) セダンAII 1.9万キロ10走行

    本体価格
    95万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 車検令和9年6月まで/整備履歴多あり

    本体価格
    19.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 社外ナビ/ハーフレザー/ETC/エアコン/純正AW/前後フォグランプ/ABS/エアバック/盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ レザー オートエアコン 盗難防止システム ABS パワステ 助手席エアバッグ 電動パワーシート

    本体価格
    66.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI フルセグナビ 電動シート キセノン

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 本革シート/社外ナビ/フルセグ/電動シート/純正アルミ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 後期 本革 ETC ナビ TV シートヒーター 前後ドラレコ 地デジテレビ Bluetooth接続 禁煙車 電動シート DVD リモコンキー USB接続 オートエアコン

    本体価格
    164.4万円

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    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビ

    本体価格
    135.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ レッド ブラック2トーン仕様 レザーシート

    本体価格
    39.8万円

関東
2
71.5万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
44.8万円
九州
3
134.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
73
111.7万円
関西
51
131.7万円
東海
22
93.9万円
北海道
5
60.2万円
九州
9
102.8万円
東北
16
78万円
北陸・甲信越
6
137.8万円
中国
3
62万円
四国
2
236.5万円

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スバル  レックス(軽)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
51.9万円117.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
547~658 排気量(cc) 1368~1742
38~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

---
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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