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シビックとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  レックス(軽)
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
923 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム ワイヤレス充電器 BOSEプレミアムサウンド ETC 禁煙車

    本体価格
    313.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ テールゲートスポイラー バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 元社用車 ホンダセンシング ホンダコネク

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 黒革温熱シート LEDヘッドライト レーンアシスト 安全運転支援システム 純正18AW Bluetooth接続

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ レブマッチシステム シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    394.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 WORK18インチAW レザーインテリア サンルーフ パワーシート シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ホンダセンシング ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限スポイラー TEIN車高調 ロッソモデロマフラー ENKEI19インチAW モデューロテールゲートスポイラー 社外リアウィング 純正ナビ フルセグTV リアカメラ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    259.4万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
330
273.1万円
関西
125
296.1万円
東海
179
288.4万円
北海道
4
266.9万円
九州
114
318.5万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
52
266.5万円
中国
47
249.8万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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シビックとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  レックス(軽)
319万円440.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1993 排気量(cc) 547~658
141~182 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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