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N-WGNとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  レックス(軽)
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
5699 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ・4WD・社外ナビ&CD&DVD&SD&BT&TV・バックカメラ・ホンダセンシング・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・ドアミラーヒーター・ステアリングスイッチ・ベンチシート

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車/HIDヘッドライト/15インチアルミホイール/SSDナビ/衝突軽減/クルーズコントロール/Bカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/スマートキー/

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビワンセグTVETCバツクカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビゲーション/ワンセグTV/オートエアコン/電動格納ミラー/プッシュエンジンスイッチ/スマートキーシステム/SRSエアバック/横滑り防止装置/ABS/CD

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正ナビTV ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ECON シートヒーター 純正14インチAW LEDライト

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エンジンスタートボタン

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8インチ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

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    22.8万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

関東
1173
85.1万円
関西
583
85.7万円
東海
825
101万円
北海道
416
112.3万円
九州
863
82.5万円
東北
586
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
423
86万円
四国
231
85.6万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   スバル  レックス(軽)
120.4万円212.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
58~64 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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