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ステラとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
953 中古車掲載台数 98
  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビ TV

    本体価格
    12.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビTV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • スバル ステラ 660 L ETC/アイドリングストップ/キーレスキー

    本体価格
    28.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 4WD バックカメラ 純正ナビTV スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート インパネシフト AUTOエアコン 電動格納ドアミラー ベンチシート アームレスト 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト LEDライト&フォグ フルセグSDナビ Bluetooth 全方位モニター ETC 運転席シートヒーター アイドリングストップ スマートアシスト 純正アルミ スマートキー USBソケット 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ETC アイドリングストップ 社外オーディオ

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ターボ 8インチナビ 衝突軽減装置 ETC ドライブレコーダー シートヒーター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング シートリフター オートエアコン

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビ/バックカメラ/TV/HIDヘッドライト

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    258万円

関東
269
42.3万円
関西
88
42.4万円
東海
84
47.6万円
北海道
68
65.6万円
九州
114
45.6万円
東北
132
55.8万円
北陸・甲信越
91
50.4万円
中国
79
47.5万円
四国
28
34.4万円
地域別台数
関東
48
680.8万円
関西
18
757.3万円
東海
14
651.2万円
北海道
3
627.3万円
九州
2
683万円
東北
3
727万円
北陸・甲信越
4
854万円
中国
5
598.1万円
四国
1
878万円

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ステラとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
135.9万円205.7万円 新車時価格 1146万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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