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ステラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   アストンマーティン  ラピード
VS
1万円152万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
929 中古車掲載台数 20
  • スバル ステラ R Limited イクリプスナビ バックカメラ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    85.7万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスCD DVDナビ ABSバックカメラ155

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙ワンオーナー スマートアシスト衝突軽

    本体価格
    69万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突軽減/エンスタ/シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD CDプレイヤー内蔵AM/FMマルチチューナー

    本体価格
    31.9万円

  • スバル ステラ 660 G ワンオーナー

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

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    本体価格
    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

関東
246
38.4万円
関西
65
33.7万円
東海
89
32.1万円
北海道
67
59万円
九州
136
41.5万円
東北
125
52.2万円
北陸・甲信越
103
44.1万円
中国
59
38.3万円
四国
39
32.5万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アストンマーティン  ラピード
111.2万円178.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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