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ステラとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ステラとルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 ---
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955 中古車掲載台数 1
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー D-Assistt オートエアコン プッシュスタート 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    118.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正オーディオ ETC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    63.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • スバル ステラ 660 L 保証付 修復歴無 禁煙車 車検R9年4月 走行距離9.5万km アイドリングストップ エアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ AC PW 電格ミラー キーレス CD ラジオ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムG 社外CDプレーヤー ETC キーレスキー 取説

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 修復歴無し ナビ TV ミュージックサーバー プッシュスタート LEDヘッドライト アルミホイール ABS フォグ

    本体価格
    42.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    57.3万円

  • スバル ステラ 660 L CDデッキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スバル ステラ 660 L 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 LEDヘッドライト ETC 禁煙車 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ オートエアコン アンチロックブレーキシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
275
42.3万円
関西
82
42.1万円
東海
85
46.9万円
北海道
66
65.6万円
九州
116
45.3万円
東北
133
56万円
北陸・甲信越
89
51.1万円
中国
80
47.5万円
四国
29
34.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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ステラとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
135.9万円205.7万円 新車時価格 400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
658 排気量(cc) 2501
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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