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ステラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  MAX
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
929 中古車掲載台数 15
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ターボ 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト フォグ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD RS 4WD ローダウン

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ CD マニュアルエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアキー パワーステアリング

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱・誤発信抑制

    本体価格
    143万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車・車検令和9年11月・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・フロントフォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ ステラ カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ナビ TV Bluetooth HID

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

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    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド フルエアロ 外品13インチAW  走行67000km パワステ CD再生 Pウインドウ エアバック 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
263
42.6万円
関西
86
41.9万円
東海
85
50.6万円
北海道
55
67.9万円
九州
118
48万円
東北
134
58.7万円
北陸・甲信越
91
52.2万円
中国
68
43.4万円
四国
29
32.7万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ステラとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  MAX
135.9万円205.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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