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ステラとH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ハマー  H3
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 95万円278万円
H3の相場表を見る
940 中古車掲載台数 49
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ エンジンプッシュスタート アルミホイール オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    54.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト パイオニアナビ/フルセグ/BT/Acarプレー

    本体価格
    96万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト  Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    45.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 当店オリジナル2トーン塗装 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー エアコン パワステ パワーウインド ベンチシート HIDヘッドライト 社外14インチアルミ

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ABS エコアイドル スマートキ AUTOエアコン 電格ミラー ベンチシート ETC車載器 パワーウインドウ

    本体価格
    52.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト アルファ スマートキー ターボ ナビ 地デジ バックカメラ アルミホイール HID

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD プッシュスタート/スマートキー/社外アルミ/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    198万円

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    189.8万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 黒革 サンルーフ 左H

    本体価格
    115万円

関東
261
41.2万円
関西
87
42.6万円
東海
82
50.9万円
北海道
59
66.1万円
九州
125
47.4万円
東北
132
56.9万円
北陸・甲信越
95
50.2万円
中国
69
44.2万円
四国
30
33.6万円
地域別台数
関東
23
173.1万円
関西
4
195.7万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
186.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
2
218万円
四国
0
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H3の中古車を探す

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ステラとH3のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ハマー  H3
135.9万円205.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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