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ステラとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ステラとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
967 中古車掲載台数 9
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 ケンウッドナビ CD DVD

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ディ-ラ-全記録簿/ワンオ-ナ-/禁煙/79000km

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー パワステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 社外メモリナビ(AVIC-MRZ99) ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    69.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    71.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    20万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
256
47万円
関西
69
39.4万円
東海
84
49万円
北海道
61
55.1万円
九州
136
46.1万円
東北
147
53.2万円
北陸・甲信越
105
47.4万円
中国
74
45万円
四国
35
38万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ステラとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ピアッツァ
111.2万円178.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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