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ステラとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ステラとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
937 中古車掲載台数 75
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト キーレス ベンチシート 寒冷地仕様 フルフラット 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    56.8万円

  • スバル ステラ G 

    本体価格
    121万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 禁煙車 ターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ TVキャンセラー シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート バイザー フロアマット

    本体価格
    115万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビETCドラレコ前バックカメラ

    本体価格
    92.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ステラ 660 L 衝突安全ボディ/ベンチシート/CD/ドラレコ/シートカバー

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ドラレコ メモリーナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 車検9年4月 4WD スマートキー ナビ

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無バックカメラ衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 10.5kWhモデル後期最終型・駆動バッテリー残存率測定済・純正メモリーナビ・高耐久東芝製駆動バッテリー・急速充電・テレビ・BTオーディオ・急速充電・200V充電ケーブル・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター・パワステ・ABS

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 普通充電ケーブル付き

    本体価格
    98.8万円

関東
238
43万円
関西
91
40.8万円
東海
92
45.6万円
北海道
63
59.3万円
九州
125
45.4万円
東北
131
50.9万円
北陸・甲信越
98
48.3万円
中国
62
44.1万円
四国
37
36.8万円
地域別台数
関東
18
56万円
関西
18
78.2万円
東海
7
68.8万円
北海道
1
38万円
九州
8
72.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
14
62.5万円
四国
7
87万円

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ミニキャブミーブの中古車を探す

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ステラとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ミニキャブミーブ
135.9万円205.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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