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ステラとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  シーマ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
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928 中古車掲載台数 167
  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし ISOFIX対応・オートエアコン・キーレスキー・エコモード・ETC・ラジオ・CD・AUX・電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマアシ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ HDMI接続 Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト ETC 純正フロアマット スマートキー2本 プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス/CDデッキ/Bサポート/Iストップ

    本体価格
    80万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール コーナーセンサー ETC オートライト オートハイビーム CD アイドリングストップ パーキングスタート レンタアップ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ ナビTV/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Blue tooth接続可

    本体価格
    15.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 整備記録簿複数 禁煙車 スマートキー2コ ナビ TV DVDビデオ MSV オートエアコン HID フォグ 純正エアロ リアスポイラー 純正アルミ タイミングベルト交換済み 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 後期 ブレーキサポート 修復歴無 CD USB接続 AUX接続 ドライブレコーダー 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー フルフラット オートライト ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29.5万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
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    235万円

関東
261
41.8万円
関西
87
43.4万円
東海
85
51.3万円
北海道
58
67万円
九州
117
47.3万円
東北
132
56.5万円
北陸・甲信越
91
50万円
中国
68
43.5万円
四国
29
33.4万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ステラとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  シーマ
135.9万円205.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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