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ステラとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとプリメーラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   日産  プリメーラ
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
937 中古車掲載台数 21
  • スバル ステラ 660 L キーレス

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD IC付DOHCスーパーチャージャー

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー ナビ

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CVT車 ナビTV  自社保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC アイスト CD レンタUP

    本体価格
    26.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ テレビ ドラレコ バックカメラ HID

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    79.9万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

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    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

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    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

関東
242
46.9万円
関西
75
40.6万円
東海
80
46万円
北海道
66
50.7万円
九州
124
44.8万円
東北
146
50.7万円
北陸・甲信越
109
47.9万円
中国
58
41.5万円
四国
37
36.3万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ステラとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  プリメーラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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