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ステラとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ist
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
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918 中古車掲載台数 4
  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 走行44000km・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・CD・AM/FM・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト2/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制/エコアイドル/ワイパーデアイサー/シートヒーター/試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ステラ 660 G 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ダイハツムーブOEM車

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 純正ナビTV・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・純正アルミホイール・シートヒーター・ミラーヒーター・スマートキー・プッシュスタート・ABS・禁煙車・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 3ヶ月保証/フルTVナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 走行12000km ナビTV バックカメラアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    47万円

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  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

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    65万円

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    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

関東
255
41.2万円
関西
83
43.3万円
東海
79
52.1万円
北海道
64
65.6万円
九州
123
46.4万円
東北
130
57.1万円
北陸・甲信越
91
51.1万円
中国
64
44万円
四国
29
32.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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スバル  ステラ   トヨタ  ist
135.9万円205.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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