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ステラとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ステラとプロボックスの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  プロボックス
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
941 中古車掲載台数 26
  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド SDナビ オートエアコン スマートキー 禁煙

    本体価格
    44.1万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    107.4万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレス エンスタ

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 社外ナビ/ワンセグTV/社外アルミ/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 安全装置 キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ステラ 660 L アイスト/キーレス/FM/AUX/CD/AAC/電格M

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ・CD・キーレス・禁煙車

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ.TV.DVD.BT.バックカメラ.ETC

    本体価格
    68.5万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

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    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 後期モデルプロボックス 後期モデルプロボックス

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    49万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BLITZスーパーチャージャーラルグス

    本体価格
    50万円

関東
244
47.1万円
関西
76
41.6万円
東海
81
45.4万円
北海道
68
51.1万円
九州
125
45万円
東北
145
50.6万円
北陸・甲信越
106
48万円
中国
59
40.8万円
四国
37
36.3万円
地域別台数
関東
8
104.4万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
6
94.8万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ステラとプロボックスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  プロボックス
111.2万円178.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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