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ステラとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ボルボ  V60
VS
1万円152万円
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中古車相場 26.4万円716万円
V60の相場表を見る
930 中古車掲載台数 465
  • スバル ステラ 660 L パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    16.4万円

  • スバル ステラ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD ※検R7年1月&キーフリー&オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD アイサイト/シートヒーター運転席/ABS

    本体価格
    99.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    95.6万円

  • スバル ステラ 660 R リミテッド 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS タイベル交換済み ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減 CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ カスタムRリミテッド 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T4 SE 正規輸入車 禁煙 1オナ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    91.4万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC インテリSFT H/K HUD 茶革 CarPlay

    本体価格
    299.8万円

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    437.5万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 試乗車 ドライブレコーダー

    本体価格
    451万円

  • ボルボ V60 プラス B4 黒革 MY24 Google 360度カメラ LED

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V60 DRIVe ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2017モデル/リアエンター/2オナ/黒革/禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正360°ドラレコ

    本体価格
    566.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    475万円

  • ボルボ V60 T4 本革シート/Bカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    79万円

関東
247
38.5万円
関西
65
33.7万円
東海
89
32.1万円
北海道
66
59.1万円
九州
136
41.5万円
東北
125
52.2万円
北陸・甲信越
103
44.1万円
中国
60
38.8万円
四国
39
32.5万円
地域別台数
関東
190
337.2万円
関西
102
264.9万円
東海
79
346.3万円
北海道
11
176.6万円
九州
25
222.4万円
東北
16
319.5万円
北陸・甲信越
19
284.1万円
中国
17
315.1万円
四国
6
295.2万円

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ステラとV60のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ボルボ  V60
111.2万円178.2万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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