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アトレーワゴンと360を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと360の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  360
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
535 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDヘッドライト ナビ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC・カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビBカメラTV両側S片側電動キーレスキ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 買って安心長期保証2年間保証パワースライ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 純正フルエアロ ETC キーレス ビレットグリル リアシートフラット フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC キーレス CD

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ICターボ・キーレスエントリー・オートエアコン・

    本体価格
    32万円

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

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  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

関東
140
62.8万円
関西
91
68万円
東海
57
61.6万円
北海道
44
65.8万円
九州
81
72.4万円
東北
32
82.9万円
北陸・甲信越
33
65.2万円
中国
33
72.2万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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360の中古車を探す

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アトレーワゴンと360のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  360
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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