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ヴェゼルと360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  360
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
5172 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ホンダコネクトナビ ETC2.0 置充電 バックカメラ 電動リヤゲート ステアリングヒーター 運転助手席シートヒーター シーケンシャルウインカー ブラインドスポット

    本体価格
    332.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 コネクトディスプレー9インチ フルセグ リアカメラ ETC 前後ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポット ヒルディセントコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ Rカメラ ブルートゥース CD DVD

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Hコネクトナビ/ムーンルーフ/BSM/ETC2.0/Bカメラ/Pセンサー/シートヒーター/1オーナー車

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ スマートキー 前後コーナーセンサー ETC あんしんパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

関東
1504
241.2万円
関西
635
253.1万円
東海
789
260.2万円
北海道
240
230.2万円
九州
715
242.6万円
東北
438
227.5万円
北陸・甲信越
351
250万円
中国
288
245.9万円
四国
212
246.2万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ヴェゼルと360のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  360
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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