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ハスラーとR-2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  R-2
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
11296 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・TV・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外SDナビゲーションBluetooth付き シートヒーター ドライブレコーダー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ スペアーキー 純正フロアマット 純正15インチAW

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター HIDヘッドライト Bluetooth フルセグ スマートキー オートエアコン オートライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9型メモリーナビ フルセグ ブルートゥース 全方位モニター ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート 純正デカールシール 純正アルミ 半革シート シートヒーター 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 CDオーディオ レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙 4WD ケンウッドナビ デュアルカメラブレーキサポート レーンキープ 誤発進抑制 シートヒーター Bluetooth 地デジ スマートキー HIDライト ETC ヒルディセント クルコン VSA

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    141.8万円

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
819
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
901
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとR-2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  R-2
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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