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インプレッサハッチバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円371.2万円
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中古車相場 169.9万円968万円
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457 中古車掲載台数 60
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 新世代アイサイト 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 本革シート スターリンクナビ シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト デジタルマルチビューモニター 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD レンタUP 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD アイサイトコアテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイナビ 地デジ 全周囲カメラ シート/ステアヒーター BSM メモリー付きパワーシート リアフォグ SI-DRIVE USB電源(前後席)

    本体価格
    251.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 純正17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ オートクルーズコントロール パワーシート ブースト計 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器有

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチモニター ナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    270.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD セットオプションUE

    本体価格
    246.3万円

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    本体価格
    618万円

関東
131
150.7万円
関西
48
211.3万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.6万円
九州
42
189.7万円
東北
47
182.1万円
北陸・甲信越
41
189万円
中国
25
213.1万円
四国
12
215万円
地域別台数
関東
27
533.6万円
関西
16
575.4万円
東海
6
627.6万円
北海道
3
319.6万円
九州
3
471.3万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
181.4万円

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデスAMG  CLAクラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995 排気量(cc) 1991
145~154 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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