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インプレッサハッチバックと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
9.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 90万円511.8万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
193 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー5速MT中期型タイベル交換済ETC

    本体価格
    75.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビTV ドラレコ HID MTモード キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD ナビTV 検2年 アルミ 4WD 5速MT

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド AT Dレコ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD タイヤ4本新品渡し ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD BBS17AW ストラーダナビ 柿本改マフラー

    本体価格
    49.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    273.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

関東
87
62.9万円
関西
22
64.6万円
東海
15
66.2万円
北海道
27
48.9万円
九州
8
34.1万円
東北
19
45.6万円
北陸・甲信越
9
40.3万円
中国
3
41.9万円
四国
3
38.1万円
地域別台数
関東
17
265.8万円
関西
6
185万円
東海
4
242万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
304.9万円
中国
1
300万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  6シリーズカブリオレ
229.9万円321.2万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1995 排気量(cc) 2979~4394
145~154 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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