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インプレッサハッチバックとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとグランデプントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  グランデプント
VS
13万円390.3万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
332 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト フルエアロ 純正16AW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 純正11.6インチセンターディスプレイ 全周囲カメラ リアビークルディティクション 禁煙車 メモリ付パワーシート ETC 純正革巻きステアリング レーダークルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    222.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ車 キーレス エンジンスターター ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正11.6型ナビ マルチビューカメラ アイサイトセイフティ レーダークルコン リアビークルディテクション ステアリングヒーター 前席シートヒーター クリアランスソナー 前席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    252.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD マニュアル5速 キーレス 禁煙車 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動格納ミラー フォグランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/全方位カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 純正ナビ セミバケット 電動席 Bカメラ ETC 禁煙車 半革席 大型リアスポイラー メッシュグリル プッシュスタート HIDライト フォグランプ パドルシフト トノカバー アルミペダル フロアマット フルエアロ

    本体価格
    39.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全方位カメラ・アイサイト・本州仕入・11.6型スターリンクナビ・シート&ステアリングヒーター・電動シート・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17AW・ETC・BSM・Bluetooth・ドラレコ・フルセグ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ICターボ クルコン ETC DVD-V Bluetooth ドラレコ フロントフォグ プロジェクターヘッド HID イモビライザー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
121
140.6万円
関西
30
183.7万円
東海
41
174.3万円
北海道
38
161万円
九州
24
147.2万円
東北
38
196.2万円
北陸・甲信越
33
166.1万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとグランデプントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  グランデプント
229.9万円391.4万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1995 排気量(cc) 1368
145~154 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は332台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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