| スバル インプレッサハッチバック | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 235台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサハッチバック | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 229.9万円～337.2万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4475×1780×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1496 |
| 145～154 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
|
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
インプレッサハッチバックとモビリオスパイクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックとモビリオスパイクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は235台、モビリオスパイクの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
