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CR-Zとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサハッチバック
VS
24.3万円267.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
409 中古車掲載台数 344
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型 6速MT リアスポイラー TEIN製ショック ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型 IMAハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT スカイルーフ HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW オートクルーズ 純正ナビ デジタルTV バックモニター グレー革シート シートヒーター ドラレコ スペアキー ETC車載器

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC Bカメラ 純正17インチAW HIDヘッドライト フルセグTV ステリモ キーレスキー フォグランプ DVD CD

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CVT スマートキー 純正HIDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール メモリーナビ ETC 走行距離75771km

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドライブレコーダーETC・バックカメラ・横滑り防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ テレビ DVD バックカメラ スマートキー HID ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  スマートキー クルコン HID

    本体価格
    69.8万円

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    32万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    83.5万円

関東
175
78.7万円
関西
43
68.2万円
東海
69
91.2万円
北海道
7
69.7万円
九州
41
68.5万円
東北
29
61.6万円
北陸・甲信越
18
77.8万円
中国
19
73.6万円
四国
8
109.9万円
地域別台数
関東
100
123.2万円
関西
39
179万円
東海
42
168.8万円
北海道
48
152.7万円
九州
32
170.5万円
東北
40
173.9万円
北陸・甲信越
35
174.8万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサハッチバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496 排気量(cc) 1995
113~156 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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