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Sクラスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
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738 中古車掲載台数 442
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    770万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG!ハイブリッド!ISG搭載!AMGライン!

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    810万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    1313.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 後席モニター 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト キーレスゴー パワートランク 18インチAW ETC

    本体価格
    393.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ レーダーセーフティPKG 黒革シート 360°カメラ HUD Burmester ベンチレーション シートヒーター シートリラクゼーション パワートランク

    本体価格
    408.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    1163.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 後期型 AMGライン RSP 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター&ベンチレーション 前席リラクゼーション機能 マルチビームLEDライト 自動トランク 禁煙

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 全方位カメラ サンルーフ ドラレコ BT

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L W140 1998年ファイナルモデル正規輸入車・M119型 5リッターV8・本革シート・本革巻ステアリング・ガラスサンルーフ・リア電動ブラインド・純正16インチアルミ・フルオリジナル2オーナー車

    本体価格
    応談

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関東
310
628.2万円
関西
143
645.3万円
東海
137
663.1万円
北海道
17
562.6万円
九州
48
525.2万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
521.8万円
中国
34
709.6万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
121
143.7万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
182万円
東北
47
177.4万円
北陸・甲信越
46
195.2万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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Sクラスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサハッチバック
1293万円2656万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1995
330~503 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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