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インプレッサハッチバックとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  プリメーラカミノ
VS
18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円125万円
プリメーラカミノの相場表を見る
439 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 情報クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11インチディスプレイマルチビューモニター

    本体価格
    172万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD シート&ステアリングヒーター ETC 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S ユーザー買取車 純正ナビ(AVN119MDS) ワンセグTV キーレス オートエアコン フォグランプ 電格ミラー 取保 スペアキー

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイトX レーダークルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム USB

    本体価格
    161.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H カーゴステップパネル STIドアハンドルプロテクター オートビークルホールド SRH リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム ルーフスポイラー

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G センターインフォメーションディスプレイ(ナビ無し)

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm SR20DEエンジン/エキマニ/柿本マフラー/ADVANアルミホイール/レカロセミバケットシート/社外ステアリング/5速マニュアルシフト/純正エアロセレクション外装/パワーウインドウ/エアコン/ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
122
140.5万円
関西
36
193.8万円
東海
42
188.1万円
北海道
62
154.7万円
九州
43
178.1万円
東北
48
177.5万円
北陸・甲信越
43
193.7万円
中国
21
225.8万円
四国
22
220.6万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

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プリメーラカミノの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  プリメーラカミノ
229.9万円391.4万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1995 排気量(cc) 1769~1998
145~154 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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