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インプレッサハッチバックとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
403 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチナビ 全方位カメラ Bluetooth  アイサイト シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー ETC フロアマット

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー使用車 AWD 2.0L直噴 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ナビ機能付 デジタルマルチビューモニター ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 元社用車 ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    283.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 アイサイト バックカメラ ETC シートヒーター 純正ディスプレイオーディオナビ ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ナビTV クルコン 17AW キセノン W熱線

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    19.8万円

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    47万円

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    49万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
154
164万円
関西
36
203.1万円
東海
30
190.1万円
北海道
47
133.3万円
九州
30
185.9万円
東北
29
169.4万円
北陸・甲信越
38
176.4万円
中国
20
204.6万円
四国
19
227.5万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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インプレッサハッチバックとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
229.9万円351.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1995 排気量(cc) 1490~1995
145~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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