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ダイナとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
699 中古車掲載台数 441
  • トヨタ ダイナ -32度設定低温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ETC車載器 キーレス 6MT 積載2000KG

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT パワーゲート600kg ナビテレビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ダイナ 2.5DT 6人乗り TV ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 高所作業車 作業床14.6M 積載量500kg

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製SN15B 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック アルミバン 2Tアルミバンバックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナ 積載2t パネルバン 両側スライドドア 積載2t パネルバン 両側スライドドア バックカメラ 1ナンバー AT車 2WD 3人 原動機N04C ディーゼルターボ NOx・PM適合

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 2トン 幌カーテン車 

    本体価格
    178万円

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    39.9万円

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    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ スターリンク フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト VDC ステアリングヒーター 前席シートヒーター ステリモ

    本体価格
    193.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 禁煙車 HDDナビ HIDヘッド ターボ ドラレコ

    本体価格
    60.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD EJ20ターボ 5速MT 純正フルエアロ TEINスポーツサス フジツボマフラー HID LEDフォグ ETC スマートキー STIシート 追加メーター(ブースト 水温) CUSCOタワーバー スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV バックモニター Bluetooth 純正アルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    43万円

関東
176
290.8万円
関西
117
249.3万円
東海
115
324万円
北海道
102
260.6万円
九州
90
235.7万円
東北
34
255.3万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
200.4万円
四国
30
275.9万円
地域別台数
関東
121
143.7万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
44
178.8万円
東北
48
174万円
北陸・甲信越
43
193.5万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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ダイナとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  インプレッサハッチバック
--- 新車時価格 229.9万円391.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2000~5300 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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