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アクティバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 6万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 52
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検R8/9 ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ パワーウィンドゥ プライバシーガラス 走行15686km

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX (タイミングベルト交換済) (オートマ) (パワーウインドゥ) (キーレス) (CD AM・FMラジオ デッキチューナー) 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 複数

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 ルーフキャリア フルフラットシート 両側スライドドア ドアバイザー メッキホイールキャップ タイヤ溝多禁煙車 走行5.6万km

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ(TV・Bluetooth)ETC/両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検2年 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速/キーレス

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    148万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD ≪車検2付・65万≫・外装鈑金塗装渡し

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスバン クラシック サンバークラシック 5MT Tベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD・5速ミッション・

    本体価格
    65.8万円

関東
110
41.2万円
関西
27
47.5万円
東海
49
42.3万円
北海道
14
47.1万円
九州
78
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
20
55.9万円
中国
24
56.3万円
四国
24
46.6万円
地域別台数
関東
13
47.6万円
関西
7
77.7万円
東海
6
72.6万円
北海道
3
61.3万円
九州
8
44.1万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
4
38万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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アクティバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
104万円135.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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