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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
17.8万円209.8万円
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中古車相場 16万円148万円
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177 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 禁煙車 HDDナビ バックカメラ テレビDVD視聴可 ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ オートワイパー ドアバイザ アルミホイール トラクションコントロール ドライブレコーダ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール 片側電動スライドドア キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ地デジ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ETC 純正ナビ 両側電動ス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1年保証 純正9インチナビ リアカメラ 両側パワースライドドア ETC Bluetooth 地デジフルセグ 15インチアルミホイール スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

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    18万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 3AT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

関東
90
63.1万円
関西
25
50.6万円
東海
14
58.4万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.4万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
6
77.9万円
中国
3
114.3万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
14
56.6万円
関西
11
62.8万円
東海
4
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
4
42.9万円
東北
8
48.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
214.9万円238万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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