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デイズルークスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  サンバーディアスバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 56
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ETC フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/360°カメラ/ナビTV/LEDヘッド

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション カーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突軽減/全方位カメラ/両側自動/1年保証付

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 全方位カメラ ETC TV 両側Pスラ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD AT AC PS PW エアB

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリー タイベル交換済

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD PS PW  ABS リフトアップ 新品ジオランダー

    本体価格
    106万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 5速MT 車検6年4 CD

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    15万円

関東
1012
78.6万円
関西
450
81.9万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
816
78.9万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
285
86.1万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
21
62.9万円
関西
8
74.5万円
東海
10
84.1万円
北海道
1
30万円
九州
2
49.5万円
東北
6
44万円
北陸・甲信越
4
58.4万円
中国
3
75.7万円
四国
1
105万円

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デイズルークスとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  サンバーディアスバン
124万円221.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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