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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
125 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPレカロ BBS1AW Tベル交換済

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ECU 車高調 外マフラー 社外パーツ付

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    257万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD カロッツェリア楽ナビ ETC HID

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD レカロシートMOMOステ追加メーターHID

    本体価格
    313.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/BRITZマフラー/BRIDE/17AW/フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    108.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV Bカメラ 車高調 Tベル交換済

    本体価格
    179万円

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    50.6万円

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    189.9万円

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    79万円

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    本体価格
    52万円

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    69万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 1オーナー車 点検記録簿9枚 スペアキー

    本体価格
    125万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
57
172.3万円
関西
13
151万円
東海
20
167.6万円
北海道
15
128.1万円
九州
2
228万円
東北
8
119万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
1
182.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
84.7万円
関西
2
149.9万円
東海
4
73.4万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
1
189.9万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
315万円473.6万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1994~2457 排気量(cc) 2429
300~320 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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