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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 248.8万円428万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
127 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6MT レカロシート 18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ECU 車高調 外マフラー 社外パーツ付

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 900台限定・OPレカロ・ブレンボ・18AW

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙 楽ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    159.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙車HKSマフラーエアクリCUSCOダウンサス

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STIリップ HKSキャタライザ

    本体価格
    210.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 新品クラッチ エアロ マフラー ブローオフ

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オナ車/半革/クルコン/ETC/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル 

    本体価格
    331.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE E-TENSE Grand Chic 電気自動車 ナビゲーション ETC  アップル

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル OPERA内装 ナッパレザー

    本体価格
    338万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE E-TENSE Grand Chic 電気自動車 ETC アップルカープレイ&アン

    本体価格
    298万円

関東
56
180.5万円
関西
18
173.9万円
東海
15
185.3万円
北海道
16
134万円
九州
3
215.3万円
東北
8
110.3万円
北陸・甲信越
7
209.4万円
中国
4
135.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
302.7万円
関西
0
---
東海
3
330.9万円
北海道
0
---
九州
1
282.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
379.7万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
315万円473.6万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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