| ホンダ フィットハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
78.8万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| ホンダ フィットハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 159万円～210万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3900×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1339～1496 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 88～114 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
人気車種に追加されたハイブリッドモデル フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC＋IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
VS |
フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は276台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は93台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
