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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
182.8万円578万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
169 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル ETC Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Pルーフ/レーダーセーフティ/アクティブステアリングアシスト/ナビゲーションPKG/18インチAMGアルミ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 弊社下取車両/アドバンスドパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー前/禁煙車両

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202502 認定保証2年・アドバンスドP・(2502)・テレマチックP・パノラミックルーフ 未使用車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e ナビゲーションパケ AMGレザーエクスクルーシブパケ AMGライン ツートン本革シートアンビエント64色 アドバンストパケ 360°カメラ ヘッドディスプレー パノラミックルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD アドバンスドP

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD /レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    184.9万円

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    199万円

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    本体価格
    184.7万円

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    本体価格
    180.2万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
66
339.6万円
関西
38
321.8万円
東海
20
390.9万円
北海道
7
262万円
九州
10
288.8万円
東北
9
342.3万円
北陸・甲信越
6
409.7万円
中国
11
375.8万円
四国
2
268.8万円
地域別台数
関東
44
180.4万円
関西
17
212万円
東海
8
198.4万円
北海道
13
179.3万円
九州
5
231.8万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
7
218.9万円
中国
3
254万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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AクラスセダンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
344万円639万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1994~2457
136~224 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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