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インプレッサハッチバックSTIとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとミニカトッポタウンビーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 28万円88万円
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131 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD オプションBBS鍛造18インチ 黒革シート HID

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 4WD 6速MT 社外タワーバー HKSマフラー

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SSR18AWナルディステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    108.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD WORKEMOTION18インチAW HIDライト フォグ

    本体価格
    111.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 寒冷地仕様/純正追加メーター/ナビ

    本体価格
    189.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調 社外マフラー エンケイ18AW

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD BBS18AW エアロパーツ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

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    48万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 ウッドパネル エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 ハーフレザーシート エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

関東
61
169.2万円
関西
13
170.9万円
東海
19
163.2万円
北海道
16
121.6万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
2
187.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
29万円
北海道
1
88万円
九州
2
37.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカトッポタウンビーの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニカトッポタウンビー
315万円473.6万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1994~2457 排気量(cc) 657~659
300~320 最高出力(馬力) 40~55
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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