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インプレッサハッチバックSTIとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  ホーミー
VS
80.4万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    220.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/ADVANRacing18AW/HKSマフラー/クスコ車高調/ゼロスポーツエアロ/カロッツェリアサブウーファー/半革シート/デジタルインナーミラー/ETC/ストラーダナビ/Bカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKSマフラー ナビ・TV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    201.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期モデル D型 レカロシート フジツボマフラー ウェッズ18AW AVOインタークーラー クスコタワーバー ブリッツブースト計 ナビ フルセグ Bカメラ HKSエアクリ SIドライブ パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT EJ20 HKSマフラー BLITZ車高調 STiリップ スマートキー 9インチディスプレイ Bluetooth アップルカープレイ ETC WORK18AW 半革シート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OP電動黒革シート・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビ HID 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/カープレイオーディオ/ドラレコ/ハーフレザーシート/電動シート/ETC/スマートキー/純正18AW/HIDライト

    本体価格
    124万円

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    108万円

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    99万円

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    本体価格
    270万円

関東
39
183.3万円
関西
16
265.6万円
東海
10
158.6万円
北海道
14
168.9万円
九州
4
205.9万円
東北
7
167.1万円
北陸・甲信越
7
214.4万円
中国
3
196.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホーミーの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとホーミーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  ホーミー
315万円473.6万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1994~2457 排気量(cc) 1952~3153
300~320 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は100台、ホーミーの中古車は3台掲載しています。
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