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インプレッサハッチバックSTIとクオンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとクオンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  クオン
VS
79万円565万円
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中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ ETC タンレザー BBS18AW STiリップ 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth HID フォグ パドルシフト 電動シート 4WD プッシュスタート 禁煙車 オートクルーズ  シートヒーター スマートキー Siドライブ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD /山形県/ガリバー鶴岡店

    本体価格
    309.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ワイスピ仕様 ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    210.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロシート BBS製鍛造STI18AW

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒革シート オートクルーズ シートヒーター ETC D席パワーシート サイバーナビ TV ドラレコ ノーマル

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD TD06SH-20Gタービン/BLITZ前置きインタークーラー・エアクリーナー(GRB専用品/東名パワード エキマニ/SARDキャタライザー/ORCツインプレートクラッチ/ECU(LEADセッティング

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー TEIN車高調 エンケイ18AW

    本体価格
    254.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タンカラー革シート グレード純正BBS18インチアルミ パイオニアSDナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト イモビライザー キーレスアクセス

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
39
175.8万円
関西
18
236.9万円
東海
7
190.1万円
北海道
14
180.1万円
九州
4
226.3万円
東北
7
170.6万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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クオンの中古車を探す

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  クオン
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は97台、クオンの中古車は3台掲載しています。
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