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カムリとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
544 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ カムリ 2.0 プロミネント 5速MT 走行2.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロTRD19AW車高調Pルーフ黒革シート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS メーカーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TRDエアロ ナビ TV Bカメラ BT HUD 黒革

    本体価格
    244.7万円

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    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    83.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビETC BBS18AW 黒革シート HID 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ナビ  ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT

    本体価格
    230.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIカスタム/HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    207万円

関東
162
737.7万円
関西
71
281.7万円
東海
106
273.1万円
北海道
11
282.9万円
九州
85
259.5万円
東北
30
243.6万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
15
260.1万円
地域別台数
関東
40
169.6万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
16
202万円
九州
8
185.8万円
東北
7
136.1万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
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カムリとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
329.4万円468.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2487 排気量(cc) 1994~2457
178 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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