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T-CrossとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
576 中古車掲載台数 100
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC バックカメラ キーレスエントリー 後方死角検知機能 ブレーキアシスト 駐車支援システム

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社元試乗車/認定中古車

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st デジタルメーター ブラインドスポット LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 認定中古車保証付きDemocar禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン フォグ・AハイB・レーダーC・衝突軽減B

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正DA BSM ワイヤレス充電 ETC2.0 バックカメラ VWオールインセーフティー タイプC充電 App-Connect パーキングアシスト パーキングセンサー ヒートドアミラー ルーフレール LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    206.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC デジタルメーター 純正ナビ Bカメ LED  AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレスチャージ 衝突軽減B ブラインドスポット ETC マケナターコイズメタリックデジタルメータークラスター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ・IQDRIVE・リアカメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    215.5万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ スマートキー 1オーナー禁煙車 STi18AW SI-DRIVE LEDライト フォグ 革巻ステアリング リアスポイラー プッシュスタート 半革シート 電動シート スマートキー 横滑り防止 フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    199万円

関東
228
251.1万円
関西
84
234.9万円
東海
103
228.9万円
北海道
15
239.5万円
九州
57
244.7万円
東北
26
242.6万円
北陸・甲信越
28
235.6万円
中国
25
250.4万円
四国
10
225.6万円
地域別台数
関東
42
176.7万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
4
226.3万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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T-CrossとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  インプレッサハッチバックSTI
278万円399.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
999 排気量(cc) 1994~2457
116 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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