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エクシーガとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  フーガハイブリッド
VS
10万円138万円
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中古車相場 29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
206 中古車掲載台数 118
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 純正メモリーナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    37.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD スマートキー2個 バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期 キーレス パドルシフト ナビ TV

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i 4WD 寒冷地アイサイトパドルHIDハーフレザー

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD M-SV/バックカメラ/VSAパドルシフト/AAC

    本体価格
    40.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド キーフリー プッシュS  パドルシフト

    本体価格
    59.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 7人乗りターボ4WDナビ付

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD GTターボ EGスターター ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 社外ナビ・Rバックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型 電動シート 全周囲カメラ ナビ LED

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 本革PKG 革シート オットマン

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙車 茶本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ブルートゥース対応フルセグナビ クルコン

    本体価格
    102万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV 黒革 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.2万円

関東
56
47万円
関西
26
49.4万円
東海
10
66.7万円
北海道
48
44.6万円
九州
11
46.8万円
東北
28
45.3万円
北陸・甲信越
19
45万円
中国
8
42.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
108.6万円
関西
16
87.6万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.2万円
東北
5
90.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円

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エクシーガとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  フーガハイブリッド
191.1万円374.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1994~2498 排気量(cc) 3498
148~225 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 19km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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