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オデッセイとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサアネシス
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・ナビ・TV・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートライト・LEDヘッドランプ・スマートキー アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    499.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC オートライト フォグランプ 3列シート

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV  バックカメラ パドルシフト スマートキー 後期型

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ バックモニター 全方位モニター 社外18インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙1オーナー車 純正10型ナビ 後席モニター 全方位カメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヒーター付電動ハーフレザーシート LEDライト 両側自動ドア

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    22万円

関東
675
211.9万円
関西
248
211.7万円
東海
214
249.7万円
北海道
58
151.4万円
九州
166
203.7万円
東北
119
189.3万円
北陸・甲信越
113
238.2万円
中国
103
223.6万円
四国
47
214.8万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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オデッセイとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサアネシス
249万円545.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1993~2356 排気量(cc) 1498~1994
145~190 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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