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デイズルークスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  デックス
VS
1円155万円
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中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
3355 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/DVD再生・アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/左側パワースライド/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/インテリジェントキー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC プッシュ式スタートボタン 左パワー

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー フルセグメモリーナビ 全方位モニター ETC2.0車載器 左側パワースライドドア サーキュレーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ装置 リヤスモークガラス

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純ナビ TV 全方位 ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限パワースライドアラウンドビューモニターETCドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ USB入力 アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ベンチシート 禁煙車 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・BTオーディオ・アラウンドビューモニター・ETC・左側パワースライドドア・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 全周囲

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 車検2年 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー プッシュスタート フルオートエアコン ナビ アラウンドビュー ステアリングスイッチ ETC車載器 オートライト

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    30.4万円

関東
812
67.8万円
関西
421
69.7万円
東海
461
68.1万円
北海道
151
80.4万円
九州
704
68.6万円
東北
241
73.1万円
北陸・甲信越
250
74.6万円
中国
216
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとデックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  デックス
124万円221.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297
49~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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