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デックスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  デックス   スズキ  アルトワークス
VS
26.7万円59.2万円
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中古車相場 23万円235万円
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6 中古車掲載台数 91
  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    26.7万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD マニュアル5速車 4WD車 インタークーラーターボ 社外マフラーローダウン アルミホイール タイミングチェーン式エン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ECU/車高調/社外ホイール

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ユーザー様直接仕入れ 5速MT 社外スプリング 社外14インチAW LEDヘッドライト フォグランプ MOMOステアリング 社外オーディオ USB/AUX端子 SUZUKIスポーツシート スペアタイヤ

    本体価格
    74.8万円

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    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 走行距離4万台!!全塗装パールホワイト!

    本体価格
    応談

関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
3
36万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
20
85.7万円
関西
17
109.6万円
東海
6
53.6万円
北海道
2
51万円
九州
18
77.5万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
8
58.8万円
四国
5
102.5万円

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デックスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  デックス   スズキ  アルトワークス
143.9万円188.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1297 排気量(cc) 657~658
92 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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