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ディアスワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
20.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 219
  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 軽自動車 軽バン アルミ ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 社外ナビゲーション フルセグTV ETC 社外16インチアルミホイール キーレスエントリー セキュリティー 社外リアテールランプ 両側スライドドア 片側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    30万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ オートエアコン キーレス フォグ アルミホイール

    本体価格
    41.2万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ナビ TV ブルートゥース対応 HID ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ ナビ TV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ 運転席・助手席エアバック ABS 両側スライドドア左イージークローザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ETC HID Tチェーン式

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ユーザー下取り車 ターボ インパネ4速AT 社外ナビ 助手席側パワースライドドア オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル Sライン専用シート バックモニター 純正ナビ TV

    本体価格
    108万円

関東
14
57.9万円
関西
5
45.1万円
東海
4
71万円
北海道
4
89.7万円
九州
3
59.7万円
東北
6
103.2万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
1
41.8万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
85
226.8万円
関西
38
240.6万円
東海
32
264.7万円
北海道
19
162.1万円
九州
13
161万円
東北
9
137.1万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
6
250.7万円
四国
1
295万円

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スバル  ディアスワゴン   アウディ  A5スポーツバック
137万円184.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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