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ディアスワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
23.5万円153.1万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 580万円1120万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 22
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 本州仕入れ  社外ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    110.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    137万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 4WD タイベル交換済み キーレス PW  AC PS

    本体価格
    30万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 両側スライド左パワースライドドア HID

    本体価格
    54万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ キーレス オートAC ETC

    本体価格
    90.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD リヤヒーター・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 後期型 TURBO 1年保証付 LEDパック装着車

    本体価格
    96万円

  • スバル ディアスワゴン RSリミテッド スマートアシスト4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル ディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3速オートマ リアヒーター ETC 2WD

    本体価格
    27.8万円

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    678.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD セラミックブレーキ RSスポーツエキソ

    本体価格
    968万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    948万円

関東
21
60.7万円
関西
6
88.1万円
東海
4
61.2万円
北海道
2
93.3万円
九州
12
61.7万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
3
52.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
826.2万円
関西
7
858.5万円
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
798万円
四国
1
580万円

ディアスワゴンの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ディアスワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
137万円184.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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