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ディアスワゴンと308を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   プジョー  308
VS
20.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円498万円
308の相場表を見る
44 中古車掲載台数 213
  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    113.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 革調シートカバー・ETC・社外15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ターボ CD AUX対応 ブルートゥース対応 HID 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 禁煙 純正ナビ リア左側パワースライドドア LEDヘッドライト DVD/CD リアカメラ ETC フルセグTV SDミュージックサーバー ブルートゥース音楽 アルミホイール スマートアシストII

    本体価格
    88.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト スマアシ 純正ナビ パワスラドア LED

    本体価格
    99万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD パワースライドドア リヤスポイラー ドアミラーウィンカー オートエアコン 4WD ABS

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ディアスワゴン クラシック スーパーチャージャー クラシックスタイル 走行1.6万KM 禁煙車 修復無し スーパーチャージャー トノカバー リアヒーター 専用ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    92.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS フルセグTV・ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    34.8万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・純正ナビ・フルセグTV・8速オートマチック・コーティング済・セーフティブレーキ・レーンキープ・フルLEDヘッドライト・シーケンシャルインジケーター(流ウィンカー)・スペアキー有

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    本体価格
    81.8万円

関東
14
64.9万円
関西
3
40.6万円
東海
5
75.7万円
北海道
3
94.8万円
九州
4
94.2万円
東北
3
129.5万円
北陸・甲信越
8
75.3万円
中国
0
---
四国
4
95.3万円
地域別台数
関東
93
223.7万円
関西
31
221.5万円
東海
35
227.2万円
北海道
5
297.8万円
九州
19
287.5万円
東北
11
180.8万円
北陸・甲信越
7
234.8万円
中国
8
212.1万円
四国
4
290.8万円

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ディアスワゴンと308のカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   プジョー  308
137万円184.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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