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インプレッサXVとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  e-tron
VS
28.3万円~245.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 267.8万円~575万円
e-tronの相場表を見る
473台 中古車掲載台数 18台
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 後期モデル ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート Bluetooth対応純正ナビ 純正17インチアルミホイール オートライト バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD&DVD バックカメラ マルチファンクションディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減サポート レーンアシスト パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 事故歴無 スマートキー プッシュスタート シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート ナビTV 横滑り防止 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    63.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検2年 禁煙車 HDDナビ DVD再生 音楽録音 フルセグ Bカメラ USB BT音楽 スマキー オートライト オートワイパー オートAC クルコン 電動シート Aストップ 衝突軽減 車線逸脱 HIDライト 純正17AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD POP STAR 純正ナビ サンルーフ Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC レザー調シートカバー ステアリングリモコン マニュアルモード

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD Panasonic社外ナビ TV Bカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト フォグライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD デザートカーキ アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト SIドライブ メモリーナビTV ETC スマートキー オートHIDライト 電動シート 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ パワーシート バドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

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    395万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    358万円

関東
105台
86.4万円
関西
36台
84.6万円
東海
38台
92.5万円
北海道
81台
85.1万円
九州
31台
88.5万円
東北
101台
91.4万円
北陸・甲信越
67台
86万円
中国
12台
79.1万円
四国
2台
76.6万円
地域別台数
関東
8台
396.2万円
関西
1台
395万円
東海
3台
383.7万円
北海道
1台
458万円
九州
3台
391.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
458.5万円
四国
0台
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スバル  インプレッサXV   アウディ  e-tron
219.5万円~332.6万円 新車時価格 933万円~1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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